司，张益达猜测这两老外是串通好了一起压价。
“那你们认为益民出行估值几何？”
尽管融资已经迫在眉睫，但张益达还是一副淡定自若的样子。
身为一家估值百亿美金企业和一家市值60亿美金企业共同的董事长，他已经在创业圈多次证明了自己的能力了。
在估值上面，要他进行太大的让步，那是绝不可能的。
投资，也是投人，他知道自己现在已经是一块香饽饽了。
毫不客气的说，光自己这个人，就值几亿美金。
就是这么有自信！
“惠民出行集团上一轮融资的估值是18亿美金吧！我们愿意给20亿美金的投前估值。”
华平投资代表史密斯才说出这么一句话，就见几道冷冽的目光投向了他，目光中有嘲讽、有不悦。
沈北朋、徐小明等一众老股东肯定不干啦！上一轮融资是18亿美元，5个月过去了，估值就涨了2亿美元？
糊弄谁呢？
“史密斯先生，惠民出行集团一直是一家高速成长的公司。
从天使轮到a轮、a轮、b轮融资，每一次融资的估值都是翻了几倍不等。
20亿美元，是绝对配不上益民出行现在的身价的。”
沈北朋说话了，站在他的角度，惠民出行集团的估值当然是越高越好啦！
维护估值，就是维护自身利益。
“但共享单车市场竞争越来越激烈，益民出行集团亏损也越来越大，这也是个不争的事实。
据我所知，贵国共享单车市场已经兴起了一种免费骑行的运营策略吧！
几百万辆单车，免费骑。
呵呵，这到底是个商业项目，还是公益项目。”
史密斯冷笑不已，这次融资谈判，他可是准备得很充分，各种资料收集了一大摞，都是用来和益民出行压价的。
“国情不一样，免费换市场，这是我们国家一种典型的互联网打法。
阿狸当年不就是靠免费击败了eaby？你能说它不成功？
欲取之，必先予之！
这是出自我国2000多年前的一部古书《道德经》的名言。
什么意思？
我来给几位外国朋友解释一下。
想要夺取什么，就得先付出代价让对方放松警惕，然后找机会夺取。”
张益达给几位老外补课，听得对方一愣一愣的。
“史密斯先生，你如果是诚心想投资惠民出行，就应该拿出你们的诚意来。
而不是在这挑刺。
张益达先生身为纳斯达克最年轻的ceo，在你们华尔街也是几分名气的。
他的事业成功，来自于他的努力，更来自于他那极具前瞻性的战略眼光。
除了华平投资，我想其他华尔街资本，应该有对益民出行感兴趣的。”
徐小明出来帮腔了，怼得史密斯脸色发青，在那沉默不发一言。
“30亿美元的投前估值，如果大家愿意相信我，现在就可以签约了。
如果大家对我或者益民出行不够有信心，我想，再多谈也没那个必要了吧！
浪费时间，那简直是一种犯罪。”
张益达这话不光是说给史密斯听的，也是说给其他几方投资人听的。
时间宝贵！要是谈不成，就尽快换下家。
几个投资人大眼瞪小眼，都在纠结。
要说对惠民出行不感兴趣，那大家今天也不会过来了。
益民出行，创立仅仅一年时间，估值就飙升到了30亿美元。
他们怕中间的泡沫太大了啊！
但有“益民网金运营21个月就成功上市”的案例在那摆着，一众投资人又感觉多了几分信心。
“张总，我们软银同意你的报价。但我们有两个要求，第一是我们来领投这轮融资，第二是加一个对赌协议。”
软银投资的代表不知道是不是请示了总部领导，第一个跳出来打破平静的气氛。
“什么对赌协议？”
张益达现在是债多了不愁，对赌协议是签了一个又一个。
不过他也不怕，有信心去完成目标。
“一年时间，摆平中国国内共享单车战事。”
软银投资代表的这句话很有意思，在座的基本上都听出了蕴藏的另外一重意思－彻底巩固行业霸主地位，把估值泡沫消化。
“摆平战事？具体的标准呢？”
张益达继续问道，他肯定要分清楚。如果让他100%垄断国内市场，那就痴人说梦，异想天开了。
“占据行业80%市场份额。或者让惠民出行的中国业务达到营收平衡。
两个条件，满足其一即可。”
听完这个条件，张益达没有急着回复，紧皱眉头考虑了起来。